Fabio: alla scoperta dell’Europa. Viaggio in camper di 126 giorni in 19 Paesi

Sono partito il 27 giugno dal Friuli Venezia Giulia e rientrato il 30 ottobre dopo aver inanellato in ordine Slovenia, Austria, Svizzera, Liechtenstein, Germania, Francia, Lussemburgo, Belgio, Paesi Bassi, Danimarca, Svezia, Norvegia, Finlandia, Estonia, Lettonia, Lituania, Polonia, Slovacchia, Ungheria. Quindi 19 paesi oltre l’Italia, incappando ovviamente in più saltellamenti da un Paese all’altro.

Alcuni Paesi come la Francia o la Svizzera, che avevo già visitato con altre modalità, sono stati solo “di passaggio”.

In realtà l’intenzione originaria, nonostante il viaggio fosse stato ben poco studiato e pianificato, prevedeva anche il tour dei paesi dell’Est e giù fino alla Grecia prima di rientrare.

Però, dopo aver raggiunto l’apice del viaggio, con le meraviglie e la poeticità della natura del Grande Nord, la discesa è stata un lento rientrare nei ranghi della “civiltà”, della “storia” e della “cultura” europea.

Scrigni colmi di meraviglie e bellezza, certamente, ma anche espressione di una caotica prosaicità e di una “ferocia”, che la natura non conosce.

Una sorta di “ritorno alla realtà” che ha spento un po’ il desiderio di proseguire.

Poi, una volta giunto ad Oświęcim, le visite ai campi di Auschwitz e Birkenau – testimoni spietati ed eclatanti dell’orrore del quale siamo stati capaci – mi hanno fatto capire che il viaggio doveva finire lì: davanti a quel baratro non ho potuto che cercare il silenzio, con la fine del mio “beato” vagabondare e “spensierato turismo”.Gli ultimi due Paesi infatti li ho davvero attraversati tutti d’un fiato.

Nel 2013 avevo deciso di abbandonare un “amore tossico”, quello per il mio incarico professionale, che per 17 anni mi aveva entusiasmato, regalandomi grandi soddisfazioni, ma anche consumato “relegandomi” in un vortice lavorativo senza posa. Per inciso dirigevo allora una rete di 5 musei “privati” tecno-scientifici.

Il 2014, per una serie di motivi, è scivolato invece via con un “nulla di fatto” ma con un pensiero crescente sul concedermi un “periodo sabbatico” prima di pensare a cosa fare dopo le dimissioni.

Da qui l’idea di un viaggio e, dall’immaginare il viaggio, sono passato alla ipotesi sul “come farlo” finché, nel settembre di quell’anno, a una fiera del camper ho deciso di regalarmene uno. Era anche il giorno del mio compleanno…

A marzo 2015 è arrivato il camper, ad aprile ero libero dal mio lavoro.

Nel frattempo ho organizzato traslochi  – sì, ho anche lasciato la casa che occupavo in affitto – e iniziato a farmi un po’ di cultura di camper, visto che non ero mai stato su uno e avevo scarsissime conoscenze di campeggio in tout-court.

Ci ho messo un po’ a partire, sia per prepararmi “tecnologicamente” e fare alcune esperienze di viaggio “locali”  – Triveneto, Austria, Slovenia, Croazia – ma anche per un certo timore generale sull’affrontare quel viaggio che andavo ipotizzando e che includeva luoghi “difficili” e “sperduti”.

Di viaggi simili, soprattutto da solo, non ne avevo mai fatti.

Ma c’era il camper lì a guardarmi… e a un certo punto ho messo in moto e via.

Cosa mi ha spinto veramente a partire?
Per dirla in sintesi: un’idea vaghissima in testa su un “tempo sospeso” tutto per me e un concretissimo camper nel giardino.

Per chi ama la vita all’aria aperta e nella natura, il camper, o simili, è “il” mezzo: una specie di giusto mix tra la tenda  – che pianti dove ti fermi, a piacimento, ma ti obbliga a radicali sacrifici e scomodità, oltre che a una velocità di trasferimento decisamente inferiore – e la camera d’albergo, con cucina e bagno inclusi  – che ti assicura certe comodità, ma devi raggiungere, e spesso prenotare anticipatamente, influendo così necessariamente sul tuo itinerario e programma.

Con il camper sei libero di seguire l’andamento del tuo stesso vagabondare e delle tue preferenze.
Non ti devi preoccupare quotidianamente del vitto, dell’alloggio e del trasferimento: devi solo trovare il posto migliore per te dove passare la notte in mezzo alla natura. In sintesi è un continuo viaggiare, senza pause, soste, tappe obbligate che, soprattutto in solitaria, diventa quasi una sorta di “ritiro spirituale”.

Per tornare ai vantaggi pratici, va detto che molto dipende dai luoghi visitati: non tutti i paesi sono uguali.
Ad esempio, relativamente alle modalità concesse per la sosta notturna, si va da nazioni dove il pernottamento fuori dalle aree deputate (generalmente camping) è vietata, a quelle dove la libertà di sosta è un diritto “costituzionale”, come nei paesi nordici.

In Norvegia ad esempio vige l’Allemannsretten (“Il diritto di ogni uomo”) che appunto permette di campeggiare liberamente ovunque, anche in terreni privati, a patto di rispettare alcune regole. Per inciso, se aggiungi a questo che la Norvegia è spettacolare e anche dotata di buone aree di sosta spesso gratuite, si capisce perché sia considerata il paradiso dei camperisti.

Altra variabile è il grado di attenzione che un Paese mostra nell’ospitare i viaggiatori in camper: la Germania ad esempio è attrezzatissima con miriade di aree di sosta di tutti i tipi, i Paesi Bassi e la Danimarca invece molto meno.

Più che sfide, la vita “nomade” obbliga naturalmente a delle rinunce e ad alcune scomodità, rispetto al viaggiare più tradizionale con l’utilizzo di strutture di accoglienza come alberghi, b&b ecc.

Parte integrante del viaggiare in camper è poi la questione “tecnologica e impiantistica”: riscaldamento, raffreddamento del frigo, elettricità, gas e acque, incluse quelle dei servizi (cosiddette acque grigie e nere) che bisogna imparare a gestire nel corso del viaggio, individuando i luoghi di carico-scarico ecc.

Poi c’è la questione “connessione internet” da considerare, anche se negli ultimi anni, grazie al potenziamento delle reti e alla normativa europea del traffico dati minimo garantito dal proprio provider nazionale, si è molto semplificata, visto che per molti, quella quantità di GB è più che sufficiente. Nel 2015 io dovevo invece combattere con il segnale della parabola satellitare – dopo aver sottoscritto un contratto ad hoc.

Metto per ultima la questione “sicurezza” che forse è l’argomento che più potrebbe preoccupare un aspirante camperista solitario. A parte adottare alcuni accorgimenti tecnologici e il buon senso sulla scelta dei luoghi di pernottamento, devo dire che nei 30.000 chilometri di tragitto non mi sono mai sentito in pericolo, oltre a non aver subito nessun episodio di furto o effrazione.

Prese le misure a queste piccole cose, la vera sfida che ti resta è quella di scegliere fin dove spingerti con la tua esplorazione.

Da allora il camper, è il mio mezzo di viaggio, naturalmente quando la destinazione è raggiungibile su ruote e ne ho il tempo. Inoltre, dopo quel viaggio, la mia meta principale è diventata la Norvegia dove sono stato 6 volte da allora, ma uso il camper anche per viaggi nazionali o anche per fare semplici weekend “en-plein-air” nelle mie zone.

Ognuno ha il proprio stile e obiettivi di viaggio, tempistiche, logistiche, preferenze e preoccupazioni personali, quindi è difficile dare consigli sulla “vita in camper” o su una simile esperienza in solitaria.

Frequentando gruppi di camperisti ci si accorge, come avviene in tutti gli ambiti, della grande varietà di atteggiamento: si va da quelli che si muovono da-campeggio-a-campeggio, agli adoratori della sosta libera che entrano in un campeggio “solo sotto tortura”; chi cerca la natura selvaggia, chi le città, la cultura, il cibo, le tradizioni locali, lo sport; chi è incline a macinare chilometri e chilometri ogni giorno e chi fa piccoli spostamenti quotidiani…

Direi però che c’è una cosa che accomuna tutti i camperisti: non baratterebbero l’esperienza che quel mezzo permette con nessuna altra modalità di viaggio.

Non saprei dire se sia più o meno costosa dell’appoggiarsi a strutture esterne per il vitto, l’alloggio e i trasferimenti, ma di certo è una modalità che ha dei costi: carburante prima di tutto, oltre al costo del mezzo di per sé, che deve essere adatto al tipo di viaggio che si intende fare.

Quindi l’unico consiglio che mi sentirei di dare, a chi può permetterselo, è: “non pensarci troppo e parti”.
Viaggiare è facile, viaggiando.

Il bello dell’essere neofiti è proprio quello di imparare dai propri errori, scoprendo man mano quelli che si fanno.

Forse però ne darei uno generale sul “prima di partire”, ovvero di evitare gli estremi della totale non-programmazione, come quello opposto della eccessiva pianificazione del viaggio.

Oltre naturalmente a prendere confidenza con l’impiantistica, è bene ad esempio informarsi sulle normative (in particolare stradali) e le regole di accesso e di comportamento prima di entrare in un Paese straniero o una particolare zona. Ma non serve predisporre un programma preciso nei dettagli sulle tappe, minuziosi itinerari da seguire, sulle cose “imperdibili” da vedere… se no non si parte più: il viaggio saprà condurti!

Insomma non preoccuparsi troppo: se si viaggia in Europa, una soluzione a qualsiasi problema o necessità del camper, la si trova.

Il secondo più che un consiglio è una specie di preghiera. Il camper è un mezzo di libertà per il nostro “spensierato” turismo ma, a meno che non sia un piccolo van, è grosso e “lento” e si muove su quelle stesse strade usate da chi ci vive e ci lavora: diamo strada, quando possiamo, ad auto, camion, pullman… Questa “discrezione” è la versione “su strada” di un atteggiamento che considero indispensabile per essere buoni camperisti: minimizzare l’impronta del proprio passaggio, rispettando i luoghi attraversati, siano essi natura, città, aree di sosta.

Ah, ce n’è anche un terzo: “attenzione alla coda del camper quando si fanno le manovre!”

Come dicevo il viaggio del 2015 mi ha fatto scoprire la Norvegia che da allora è diventata non solo la principale destinazione dei miei viaggi in camper, ma anche il luogo che confido possa diventare presto la mia “seconda casa”, trascorrendo lì circa sei mesi all’anno.

In questi anni, non solo mi sono orientato lavorativamente al “nomadismo digitale” con consulenze che mi permettono di lavorare per lo più “da remoto”, ma ho anche immaginato e testato un’attività del tutto diversa da quella che pratico professionalmente: l’accompagnamento in Norvegia con il mio camper.

Una sorta di skipper non di barca ma di camper appunto, con gli ospiti che atterrano e decollano da un aeroporto norvegese e, tra arrivo e partenza, visitano le zone che preferiscono, adattando e decidendo il programma giorno per giorno, anche sulla base di alcuni consigli da parte mia, con qualche plus di documentazione del viaggio: foto, video, riprese dal drone, tracce GPS ecc.

Una modalità di viaggio che credo possa essere interessante per qualche tipo di viaggiatore: ad esempio chi fa del viaggio un lavoro – come fotografi, giornalisti, youtuber, videomaker ecc. – ma non può occuparsi anche della guida e della gestione del camper, perché deve lavorare, nel frattempo. Chi vuole vivere un viaggio “en plein air” ma senza doversi far carico del mezzo, per una qualsiasi delle tante possibili ragioni. Chi desidera alternare modalità di viaggio diverse, magari facendo un tratto in camper e uno con zaino in spalla, senza doversi preoccupare del destino del camper. O anche chi – singolo o anche in coppia – non se la sente di affrontare “da solo” un viaggio in quel Paese, ma ha voglia di vivere un’avventura norvegese fortemente “immersiva”.

Le esperienze fatte nel 2019 a titolo di test, direi che siano state molto positive e mi sono servite per “prendere le misure” alla proposta. Poi gli impegni professionali  – più che la questione COVID – mi hanno obbligato alla sospensione del servizio per il 2020-2021 e non so se riuscirò a riattivare qualcosa di simile nemmeno per quest’anno.

In ogni caso il progetto “casa-Norvegia” è sempre più impellente e l’amore per quel Paese, frequentandolo, è cresciuto negli anni.

Male che vada continuerò a esplorarlo ogni volta che mi sarà possibile.

Già sto progettando il viaggio 2022. Sempre in camper, naturalmente!