Come Organizzare la Transiberiana

Uno dei viaggi più icona del mondo, misterioso fascino e soprattutto tanti tanti giorni su un treno.9500km almeno quelli che farò io da Mosca a Pechino passando per la Mongolia

All’inizio pensavo che fosse davvero difficile organizzarlo, ma poi in realtà in due settimane sono riuscita a fare tutto ergo ecco i miei consigli.

Come organizzare la Transiberiana:

Innanzitutto pensa al periodo dell’anno, la cosa migliore è farla in estate dato che in inverno è tutto ricoperto da metri di neve, per alcuni può essere piacevole, ma preparatevi a -40 in Siberia.

Se lo fate in estate, d’altro canto, dovrete prenotare i treni in anticipo perché almeno per il tratto Mosca Lago Baikal sono sempre pienissimi.

Come chiedere il visto per la Russia:

Avete due opzioni o vi recate in un’agenzia o fate tutto da voi, ma in quel caso dovrete andare all’ufficio visti russi che esiste solo a Roma o a Milano: consultate il sito vhs-italy.com

Sono necessari:

• Passaporto con almeno 6 pagine vuote
• Una foto tessera dove non sorridete (mi raccomando)
• un’assicurazione medica per la durata del soggiorno in Russia che specifichi che copre la Russia e con firma in originale, ad esempio, io ho la polizza annuale mondo, ma non andava bene quindi ho dovuto contattare la mia compagnia, Europ Assistance, e farmi fare una copia della polizza per la Russia. Se invece non avete già una polizza annuale, basta farne una apposita per questo paese, che prevedrà già i criteri richiesti ad esempio Europ Assistance ha questo modello.
• Un invito per la Russia, che di solito vi viene rilasciato dalla struttura che vi ospita, se al momento della richiesta del visto ancora non avete deciso dove alloggiare potrete richiedere un invito a pagamento in una delle agenzie affiliate al consolato al costo di 30€
• Il modulo di richiesta che può essere compilato sul web e stampato o fatto compilare da loro in loco, al costo di 10€.
• Per consegnare la documentazione si deve prendere appuntamento tramite sito

Per ottenere il visto turistico occorrono 9 giorni lavorativi ed ha un costo di 73€ , se invece avete l’esigenza d’averlo in meno tempo il costo sale.

Come chiedere il visto per la China:

Paradossalmente è stato molto più facile delle mie aspettative.

Anche in questo caso per farlo autonomamente bisogna recarsi nella sede della Visa for China che è a Roma o a Milano, ha orari d’apertura molto lunghi, dalle 9 alle 16.

In questo caso però i documenti necessari aumentano.

Bisogna consegnare:

• Passaporto con almeno 6 pagine vuote
• Una foto tessera dove non sorridete
• Il form compilato preventivamente sul web, stampato e firmato
• La prenotazione del mezzo con cui si entra e con cui si esce dal paese
• La prenotazione tutte le strutture che vi ospiteranno durante il soggiorno, non può rimanere scoperto neanche un giorno. Ovviamente è possibile fare prenotazioni fittizie e poi cancellarle in un secondo momento.

Per ottenere il visto turistico occorrono 4 giorni lavorativi per un costo di 86€ , anche in questo caso se lo si desidera in meno tempo il costo aumenta.

Visto per la Mongolia

Da giugno 2015 non c’è più bisogno di visto per i cittadini italiani.

E ora che abbiamo tutti i visti concentriamoci sui biglietti.

Dove comprare i biglietti per la Transiberiana:

Prima di tutto in biglietteria! Ma come vi dicevo se viaggiate in estate e non avete troppa flessibilità sulle date io vi consiglio di comprarli prima di partire.

I biglietti russi si possono comprare sul sito Russia Trains che stranamente è in inglese. I biglietti russi sono etickets quindi basterà esibire il biglietto che ti arriva via posta e siete a posto, cosa diversa invece per i biglietti cinesi e mongoli

Per i biglietti per la Cina potrete vedere su Cina International Travel Service, ma ti da sempre un biglietto semi eltettronico ossia che va cambiato in un ufficio apposito. In Mongolia da quello che ho capito è possibile comprarli solo in biglietteria perché fino a pochi giorni prima non si sa che posti siano disponibili.

Onestamente io mi sono affidata ad una società americana Transiberian Express che da quello che ho capito lavora direttamente con le ferrovie, è stato davvero molto molto facile.

È importante scegliere l’itinerario esatto di viaggio, quindi dove fermarsi e che giorni partire, il tipo di classe e il tipo di posto, poi loro ti mandano tutte le tipologie di treno presenti con i differenti orari e voi scegliere. Il pagamento avviene tramite carta di credito, ti mandano i biglietti via email. Quelli russi basta stamparli, quelli mongoli e cinesi è necessario ritirarli nei loro uffici di Irkutsk e Ulan Bator, o se volete ve li portano direttamente in ostello con un sovrapprezzo! Io da Mosca a Pechino in seconda classe ho speso 640€.

Attraversare il confine Russia Mongolia:

Per quanto esista il treno che ti permette di attraversare il confine, una volta arrivata in Russia, mi sono resa conto che tutti lo sconsigliano fortemente, perchè le procedure doganali necessitano di 11h!!

Quindi ho scoperto la soluzione aternativa, prendere un treno fino a Ulan Unde e poi da li un bus diretto che vi porta ad Ulan Bator.

Il bus diretto impega 12 ore, parte alle 7.30 dalla stazione dei bus di Ulan Unde e vi porta alla stazione dei treni di Ulan Bator.

Considerate che se venire da Irkusk il treno 362 arria ad Ulan Unde alle 6.40, giusto in tempo per prendere il bus delle 7.30 e in pratica risparmiate una giornata di viaggio rispetto al treno. per prenotare il bus contattate almeno 7 giorni prima l’agenzia baikalnaran.com, si può fare comodamente tutto via email.

Come è organizzato un treno sulla Transiberiana:

Sui treni esistono 3 classi, tranne in rari casi in cui esiste anche la quarta.

La terza classe è un vagone tutto aperto da 54 posti, ogni persona ha una cuccetta, vengono fornite lenzuola, asciugamani, materasso, cuscino e piumone. L’atmosfera è molto goliardica, tutti saranno incuriositi da voi, anche perchè quasi sicuramente sarete gli unici turisti. I russi mangiano continuamente e alternano gli snack al te o caffè .

Ogni vagone ha un bagno, un capo carrozza e un samovar, un contenitore enorme che dispensa acqua calda.

Io consiglio almeno per un breve tratto di farlo in terza classe, è una bella esperienza, anche se per i tratti lunghi personalmente ho preferito la seconda classe.

La seconda classe è simile ad un nostro vagone cuccetta solo che ti danno il materasso.

Il servizio è molto comodo, hai sempre a disposizione materasso cuscino, lenzuola, piumone e asciugamani. Ci sono due bagni uno per ogni estremità del vagone. Il capo carrozza si occupa di mantenere puliti i bagni, passare l’aspirapolvere nelle carrozze e darvi informazioni su quando scendere, sempre che riusciate a comunicare in russo.

Potrete scegliere se avere uno scompartimento femminile o misto e anche il tipo di letto, il posto al livello superiore costa circa il 30% di meno, ma io consiglio quello in basso così avete anche il tavolino per mangiare.

In ogni vagone c’è sempre il samovar, due bagni e la spazzatura è difronte al secondo bagno, alzando una tavola di legno.

Ci sono 2 prese da 110v e due da 220 v in tutto il vagone.

Esistono treni che prevedono l’aria condizionata in cui i finestrini non si possono aprire e treni senza aria condizionata con i finestrini apribili, io consiglio quelli con l’aria condizionata, se riuscite a sceglierlo, perché sono più silenziosi.

Prima classe, onestamente non ci sono mai entrata, ma da quanto so, lo scompartimento è grande quando quello di seconda ma con solo 2 posti letto, ci sono 2 docce in ogni scompartimento e il livello di comfort è più alto.

In nessuna carrozza c’è il wi fi e la connessione telefonica è decisamente altalenante.

Come si leggono i biglietti del treno?

Voi direte, ma mica abbiamo 2 anni che non lo sappiamo fare?

Eh ma, anche se davvero non capisco il motivo, forse non sapete che tutti gli orari dei treni che vedrete mai esposti o stampati sono in orario di Mosca, anche il cartellone nella stazione dei treni. Infatti il cartellone ha prima l’orario attuale di mosca e poi specificato l’orario di partenza. Comodissimo!! Quindi ogni volta per capire a che ora dovete prendere il treno o scendere dallo stesso, dovete stare lì a fare mille casini e conversioni con l’opzione fuso orario del vostro smart- phone, un delirio!

Cosa si mangia sulla Transiberiana?

In ogni treno ci dovrebbe essere una carrozza ristorante o meglio self service, ma nessuno la usa, ergo non fatelo neanche voi.

In ogni stazione sul binario ci sono dei chioschetti dove è possibile comprare del cibo. La maggior parte della gente mangia uova, formaggi, carne o pesce disidratato.

Personalmente io ho optato per il sushi take away, quando lo avrei consumato dopo poco, e per qualche cibo disidratato che si anima con l’acqua calda, formaggi pomodori e frutta fresca. Ogni tanto passano delle signore con viveri ed acqua ma non farei troppo affidamento su di loro.

Cosa si fa a bordo della Transiberiana:

Non so come mai, ma il treno ha un effetto tra l’ipnotico e il sporifero. L’attività principale è guardare fuori dal finestrino che dovrebbe essere il motivo per cui state facendo questo viaggio,

Poi si dormicchia, si mangia, si legge e se trovate il modo si semichiacchiera in una lingua tra il russo e l’inglese con i vostri compagni di cabina.

Dove si mettono i bagagli?

Mi hanno posto questa domanda nei commenti delle mie foto quindi vi rispondo. Le cuccette basse si possono sollevare hanno un grosso contenitore dove poter infilare fino a due zaini e poi c’è non troppo spazio sopra le cuccette superiori. Diciamo che se tutti e 4 avete grossi zaini, sarete un po’ stretti ma ce la si fa giocando un po’ a tetris.

Come funzionano le tappe della Transiberiana?

Dai vostro commenti ho capito che molti pensano che il treno si ferma e voi andate a vedere le città, tipo un bus turistico! Ecco: NO! O che uno compri un biglietto a chilometraggio e può scendere quando vuole, ecco: ancora NO!

La Transiberiana è una rotta commerciale e passeggeri, che viene usata da tutti, il treno non si ferma mai, tranne i 10 minuti in stazione. Quindi quando volete fermarvi in una città dovete proprio scendere dal treno, possibilmente dormire una notte in ostello o in hotel e prendere il treno successivo. Non ci sono tantissimi treni al giorno, quindi in alcuni casi potreste visitare la città di giorno e viaggiare di notte, ma non in tutti. In più vi ricordo che se volete mantenere un igiene personale avrete bisogno di una doccia.. e tranne che in prima classe le docce non ci sono. Secondo me, il tempo massimo da trascorrere sul treno sono 30 ore, dopo inizia a diventare un po’ pesante, specialmente se viaggiate da soli.

Per salire sul treno devi avere una prenotazione, ti controllano anche il passaporto, quindi non si può avere un biglietto aperto e salire quando vuoi, lo devi decidere prima, magari anche lo stesso giorno sperando ci sia posto a bordo, ma di sicuro non arrivando al binario.

In somma non è la versione asiatica dell’Inter Rail!

Buon Viaggio, se avete altre domande scrivete qui sotto!

La foto di copertina è credit shutterstock.com